Oraliq o'rni multimetr bilan sinab ko'ring: To'liq boshlang'ich qo'llanma

Mashinangizdagi yoki jihozingizdagi aql bovar qilmaydigan elektr muammosi sizni xafa qiladimi? Ko'pincha, kichik, arzon o'rni yashirin sababdir. Lekin qanday qilib aniq bilish mumkin? Faqat taxmin qilmang va qismlarni tasodifiy almashtirmang-uni to'g'ri sinab ko'ring.

Raqamli multimetr yordamida oraliq o'rni ishlayotganligini tekshirishingiz mumkin. Bu ikkita asosiy bosqichni o'z ichiga oladi. Birinchidan, ichki bobinning qarshiligini o'lchang. Ikkinchidan, kommutator kontaktlari dam olish va quvvat holatida ishlayotganligini tekshiring.

Ushbu qo'llanma siz bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oladi. Biz xavfsizlik choralarini, o'rni terminallarini qanday topishni tushuntiramiz va sizga aniq sinov jarayonini beramiz. Ishingiz tugagach, oraliq o'rni pro kabi multimetr bilan qanday tekshirishni bilib olasiz.

Boshlashdan oldin: birinchi navbatda xavfsizlik

Oltin qoida

Doimo birinchi navbatda o'rni kontaktlarning zanglashiga olib tashlang. Uni ishlatishdan yoki sinab ko'rishdan oldin barcha quvvat o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. O'rnimizni tok manbaiga ulangan holda sinovdan o'tkazish elektr toki urishi, qisqa tutashuvlar va shikastlanishga olib kelishi mumkin. Xavfsizlik birinchi o'rinda turadi, istisnolar yo'q.

Komponentni rozetkadan yoki simdan chiqarish eng muhim birinchi qadamdir. Bu sizning o'lchovlaringiz aniq va jarayon xavfsiz bo'lishi uchun o'rni ajratadi.

Essential Gear

Asboblaringizni oldindan tayyorlab qo'yish sinovni silliq va oson qiladi. Bu erda multimetrni to'g'ri tekshirish, o'rni bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish, qarshilikni o'lchash uchun kerak bo'lgan narsalar.

Sizning asboblar to'plami:

Raqamli multimetr (DMM): Bu sizning asosiy sinov vositangiz. Qarshilik (Ohm) va uzluksizlik funktsiyalariga ega har qanday asosiy DMM ajoyib ishlaydi.

Sinov qilinadigan o'rni: uning sxemasidan butunlay olib tashlanganligiga ishonch hosil qiling.

Quvvat manbai: Bu o'rni lasan kuchlanishiga mos kelishi kerak. Ko'pgina avtomobil o'rni uchun 12V avtomobil akkumulyatori yoki 12V dastgoh quvvat manbai kerak. Kichikroq elektron o'rni uchun 9V batareya kerak bo'lishi mumkin. O'rni korpusini kuchlanish darajasi uchun tekshiring.

O'tkazgich simlari: Kamida ikkita o'tish simini oling, yaxshisi alligator kliplari bilan. Ular sizga o'rni va quvvat manbaiga xavfsiz, qo'llarsiz-ulanish imkonini beradi.

Xavfsizlik ko'zoynaklari: Ko'zni himoya qilish har qanday elektr yoki mexanik ish uchun zarurdir.

Relayning ma'lumotlar jadvali (ixtiyoriy, ammo foydali): o'rni bosilgan qism raqamini onlayn qidiring. Bu sizga aniq pin sxemalari va elektr xususiyatlarini beradi, bu taxminlarni olib tashlaydi.

Oraliq reley anatomiyasi

Bobin va kalit

O'rni uzoqdan boshqariladigan{0}}va og'ir{1}}o'tkazgich sifatida tasavvur qiling. Bu juda katta, alohida elektr oqimini boshqarish uchun oz miqdorda elektr energiyasidan foydalanadigan aqlli qurilma.

O'rni ikkita asosiy qismdan iborat. Tekshirish sxemasi lasanga o'ralgan simdan iborat. Ushbu lasanga quvvat qo'llasangiz, u magnit maydon hosil qiladi. Bu uni kichik elektromagnitga aylantiradi.

Ikkinchi qism - yuklash sxemasi-haqiqiy kalit. Quvvatlangan lasanning magnit maydoni armatura deb ataladigan kichik metall qo'lni tortadi. Bu harakat elektr kontaktlarini jismonan ochadi yoki yopadi. U yuqori quvvat zanjirini tugatadi yoki buzadi. Bu past{6}}oqim signalini, masalan, asboblar panelidagi kalitdan, yonilg'i pompasi yoki faralar kabi yuqori-tokni boshqarish imkonini beradi.

Pin raqamlarini dekodlash

Aksariyat avtomobil va umumiy maqsadli oraliq oʻrni{0}}DIN 72552 deb nomlangan standart raqamlash tizimiga amal qiladi. Bu raqamlar odatda oʻrni pastki yoki yon tomonida, pinlar yonida muhrlanadi. Ularni tushunish sinov uchun kalit hisoblanadi.

Mana bu umumiy raqamlar nimani anglatadi.

Turli PIN yorliqlari

Agar rele 85/86/30/87/87a raqamlashdan foydalanmasa-chi? Xavotir olmang. Bu, ayniqsa,{6}}avtomobildan tashqari ilovalarda keng tarqalgan.

Birinchidan, o'rni plastik korpusiga qarang. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar kichik diagrammani to'g'ridan-to'g'ri yon tomonda chop etishadi. To'rtburchaklar belgisini toping-bu lasan. Bo'shliq va kalit qo'li bo'lgan chiziqlar kalit kontaktlarini ko'rsatadi.

Agar diagramma bo'lmasa, Internetda qidiring. O'rnimizni to'liq qism raqamini qidiruv tizimiga kiriting, keyin "ma'lumotlar jadvali" yoki "pinout". Bu deyarli har doim ishlab chiqaruvchidan har bir pin nima qilishini aniq ko'rsatadigan PDF-ga olib keladi.

Asosiy protokol: bosqichma-bosqich--

1-qism: Statik sinov - bobin qarshiligi

Bu birinchi sinov boshqaruv pallasida-rele ichidagi elektromagnit-elektrik jihatdan yaxshi yoki yo‘qligini bildiradi. Buzilgan yoki qisqargan lasan darhol muvaffaqiyatsizlikni anglatadi.

Multimetringizni o'rnating: kadrni qarshilik parametriga aylantiring. Bu Omega belgisi (Ō) bilan belgilanadi. Agar hisoblagichingiz avtomatik diapazonni-olmasa, tegishli diapazonni tanlang. 200 Ō yoki 2 kŌ sozlama ko'pchilik o'rni uchun yaxshi ishlaydi.

Bobin terminallarini aniqlang: diagramma yoki pin raqamlaridan foydalanib, o'rningizdagi 85 va 86 pinlarini toping. Bu ichki lasan uchun ikkita terminal.

Problarni ulang: Bir multimetr probini 85-pinga, ikkinchisini esa 86-pinga bosing. Ushbu qarshilik sinovi uchun prob qutbliligi muhim emas.

Natijani o'qing va sharhlang: multimetr ekranidagi o'qishga qarang. Uchta mumkin bo'lgan natijalar mavjud. Ikkisi noto'g'ri o'rni ko'rsatadi.

"Yaxshi" o'qish: Siz barqaror qarshilik qiymatini ko'rishingiz kerak. Oddiy 12V avtomobil rölesi uchun bu 50 Ō dan 150 Ō gacha bo'ladi. Aniq qiymat ushbu diapazonda oqilona o'qishni olish kabi muhim emas. Bu lasan simining buzilmaganligini tasdiqlaydi.

"Yomon" o'qish (ochiq lasan): Agar sizning hisoblagichingiz "OL", "1" yoki cheksiz qarshilik belgisini ko'rsatsa, bobinning ichki simlarida uzilish bor. Sxema ochiq. O'rnimizni yomon va almashtirish kerak.

"Yomon" o'qish (qisqa lasan): Agar sizning hisoblagichingiz 0 Ō ga juda yaqin qarshilik ko'rsatsa (masalan, 0,5 Ō), lasan simi o'z-o'zidan qisqa tutilgan. Kerakli magnit maydonni yaratish uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sim yo'q. O'rnimizni yomon va almashtirish kerak.

2-qism: Statik test - Kontaktlar uzluksizligi

Ushbu ikkinchi sinov o'rni quvvatsiz bo'lganda kalit kontaktlarining standart holatini tekshiradi. Bu "Oddiy ravishda yopiq" kontaktning haqiqatan ham yopiqligini va "Odatda ochiq" kontaktning haqiqatan ham ochiqligini tasdiqlaydi.

Multimetrni o'rnating: Multimetr tugmachasini Davomiylik sozlamalariga aylantiring. Ushbu rejim odatda tovush to'lqini belgisi yoki diod belgisi bilan belgilanadi. Uning ishlashini tasdiqlash uchun ikkita probni birga bosing. Hisoblagich signal berishi kerak. Bu signal to'liq, yopiq kontaktlarning zanglashiga olib keladi.

Odatda yopiq (NC) kontaktlarni sinab ko'ring: Bu qadam faqat 5 pinli o'rni uchun amal qiladi. 30 (Umumiy) va 87a (Odatda yopiq) pinlarini toping.

Bir probni 30-ga, ikkinchisiga esa 87a-ga teging.

Kutilgan natija: multimetr darhol signal berishi kerak. Bu o'rni tinch holatda bo'lganda, bu terminallar o'rtasida yopiq elektr yo'li borligini tasdiqlaydi. Bu to'g'ri. Agar u signal bermasa, ichki NC kontakti ishlamay qolgan yoki ulanish uchun juda korroziyaga uchragan. Estafeta yomon.

Odatda ochiq (NO) kontaktlarni sinab ko'ring: Bu test 4-pinli va 5-pinli o'rni uchun amal qiladi. 30 (Umumiy) va 87 (Odatda ochiq) pinlarini toping.

Bir zondni 30-ga, ikkinchisiga esa 87-ga teging.

Kutilayotgan natija: multimetr signal bermasligi kerak. Ochiq sxemani ko'rsatib, jim turishi kerak. Bu o'rni o'chirilsa, bu terminallar o'rtasida hech qanday aloqa yo'qligini tasdiqlaydi. Bu to'g'ri. Agar hisoblagich signal bersa, kontaktlar payvandlangan, yopishtirilgan yoki bir-biriga qisqa tutashgan. Estafeta yomon.

3-qism: Dinamik test - Releni quvvatlantirish

Bu eng aniq sinov. Bobin quvvatlanganda kalitning to'g'ri ishlashini tekshiradi. Bu real{2}}jahon relesi operatsiyasini simulyatsiya qiladi.

Ulanishlarni tayyorlang: O'tkazgich simlaridan foydalanib, quvvat manbangizni (masalan, 12V batareya) lasan terminallariga, 85 va 86-ga ulashga tayyor bo'ling. Quvvat manbaidan bitta o'tkazgich simini bitta lasan piniga, ikkinchi o'tkazgich simini esa boshqa lasan piniga ulang. Quvvat manbaiga oxirgi ulanishni hozircha ochiq qoldiring.

Bobinni quvvatlang: O'z manbangizdan o'rni bobiniga quvvat qo'llash uchun oxirgi ulanishni ehtiyotkorlik bilan bajaring. Buni qilayotganda, siz o'rnidan aniq "klik" ovozini eshitishingiz kerak. Bu ichki armatura harakatining ovozi va kalit kontaktlari holatini o'zgartiradi. Agar chertish ovozini eshitmasangiz, 1-qismda topilgan xatolik-bo‘linma ishlamay qolgan bo‘lishi mumkin.

YO'Q kontaktlarini sinab ko'ring (energiyalanganda): lasanni yoqilgan holda saqlang. Multimetringiz hali ham uzluksiz rejimda bo'lishi kerak. Multimetr problarini 30 va 87-pinlarga tegizing.

Kutilgan natija: Multimetr endi signal berishi kerak. Bu shuni ko'rsatadiki, bobin quvvatlanganda, kalit umumiy va odatda ochiq terminallar orasidagi kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Bu ko'pchilik o'rnilarning asosiy vazifasidir. Agar u signal bermasa, lasan ishlayotgan bo'lsa ham, kontaktlar to'g'ri ulanishni amalga oshirmaydi. Estafeta yomon.

NC kontaktlarini sinab ko'ring (energiyalanganda): Bu qadam faqat 5 pinli o'rni uchun. Bobini quvvatlantirgan holda, bitta multimetrli zondni 87-pindan 87a-ga o'tkazing. Boshqa probni 30-pinda saqlang.

Kutilgan natija: Multimetr endi jim bo'lishi kerak. Ovoz to'xtashi kerak. Bu shuni ko'rsatadiki, o'rni faollashganda, u loyihalashtirilganidek, odatda yopiq kontaktga ulanishni muvaffaqiyatli uzadi. Agar hisoblagich doimiy ravishda signal bersa, kalit mexanizmi noto'g'ri va NC kontaktidan to'g'ri ajratilmagan. Estafeta yomon.

Quvvatni uzing: Sinov tugallangandan so'ng, quvvat manbasini o'rni bobin terminallaridan xavfsiz ravishda ajratib oling. Test hozir yakunlandi.

Topilmalaringizni talqin qilish

Rele nosozliklarini bartaraf etish jadvali

Test natijalarini yakuniy tashxisga moslashtirish uchun ushbu jadvaldan foydalaning. Bu sizning o'qishlaringiz asosida releyingiz yaxshi yoki yomon ekanligini aniqlashning eng tezkor usuli.

Estafeta yaxshi deb hisoblanishi uchun har bir sinovdan o'tishi kerak. Har qanday sinovda muvaffaqiyatsizlik butun komponentning noto'g'ri ekanligini va uni almashtirish kerakligini anglatadi. Rele diagnostikasida qisman kredit yo'q.

Professional maslahatlar va keng tarqalgan xatolar

"Aldamchi klik"

Yangi boshlanuvchilar uchun juda keng tarqalgan xato - bu o'rni faqat quvvat yoqilganda "chertish" ovozi chiqargani uchun ishlaydi deb taxmin qilishdir. Bu xavfli taxmin.

Bosish faqat elektromagnit (lasan) ishlashini tasdiqlaydi va armatura jismonan harakat qiladi. U sizga kalit kontaktlarining elektr holati haqida hech narsa aytmaydi. Bu kontaktlar qattiq yonib ketishi, chuqurlashishi yoki uglerod bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Bu toza elektr ulanishining oldini oladi. O'rnimizni bosadi, lekin kalit orqali hech qanday quvvat oqmaydi. Aynan shuning uchun 3-qismdagi dinamik uzluksizlik testi o'rni funksiyasini haqiqatan tasdiqlovchi yagona sinovdir.

Yuqori qarshilik muammosi

Ba'zan o'rni asosiy uzluksizlik "ohang sinovidan" o'tadi, lekin baribir vaqti-vaqti bilan yoki umidsizlikka olib keladigan elektr muammolarini keltirib chiqaradi. Kontaktlar to'liq ishlamay qolishi mumkin, lekin juda korroziyaga uchragan yoki yonib ketgan, ular kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yuqori qarshilikni keltirib chiqaradi.

Bu yuqori qarshilik darboğaz kabi harakat qiladi. Elektr oqimini bo'g'ib qo'yadi va kuchlanishning sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. O'rni bilan ishlaydigan qurilma (yoqilg'i pompasi yoki fan dvigateli kabi) etarli kuchlanishga ega emas va yomon ishlaydi yoki umuman ishlamaydi.

Maslahat: Dinamik testda (30 va 87-sonli pinlar yoqilgan holda) "gvozli signal" eshitilgandan so'ng, multimetrni uzluksizlik rejimidan eng past qarshilik (Ō) sozlamasiga o'tkazing. Sog'lom, toza kontaktlar juda kam qarshilik ko'rsatishi kerak, ideal holda 1 ohmdan kam. Agar siz bir nechta ohmni yoki vahshiyona o'zgaruvchan raqamni ko'rsangiz, kontaktlar ishlamayapti. Releyni almashtiring.

Diodlarga e'tibor bering

Ba'zi o'rni lasan terminallari (85 va 86) bilan parallel ulangan kichik diodni o'z ichiga oladi. Ular "diod{3}}bostirilgan" yoki "siqish diodli" o'rni deb ataladi. Diyotning maqsadi lasanning magnit maydoni qulaganda hosil bo'lgan kuchlanish ko'tarilishini xavfsiz tarzda qabul qilishdir.

Ushbu o'ziga xos o'rni uchun polarit muhim ahamiyatga ega. Dinamik sinov paytida quvvat manbangizni to'g'ri kutuplulukta ulashingiz kerak. Teskari kuchlanishni qo'llash ichki diyotni bir zumda yo'q qilishi mumkin. Bu o'rni boshqaradigan sezgir elektronikaga zarar etkazishi mumkin. Odatda, o'rni diagrammasi diod belgisini ko'rsatadi. 86 pin musbat (+) ulanish uchun, pin 85 esa salbiy (-) ​​uchun. Har doim diagrammani tekshiring.

Dastgoh sinovi eng yaxshisidir

Tajribali texniklar maxsus zondlar yordamida o‘rni hali rozetkada bo‘lganida sinab ko‘rishlari mumkin bo‘lsa-da, biz yangi boshlanuvchilarga buni qat’iy tavsiya qilamiz.

O'rni to'lqinli zanjirda bo'lsa, boshqa komponentlar, simlar va modullar uning pinlariga ulanadi. Bular multimetr ko'rsatkichlariga xalaqit berishi mumkin. Ular kuchlanishni qaytaradi yoki chalkash va noto'g'ri natijalarga olib keladigan muqobil tuproq yo'llarini yaratadi. O'rnimizni olib tashlash va uni ushbu qo'llanmada ta'riflanganidek "skameykada" sinab ko'rish orqali siz komponentni butunlay izolyatsiya qilasiz. Bu sizning test natijalaringiz relening o'zi uchun 100% aniq bo'lishini ta'minlaydi va hech qanday tashqi ta'sir ko'rsatmaydi.

Xulosa: Sinovdan yechimgacha

Endi siz oraliq releyni sinab ko'rishning to'liq, professional usulini o'rgandingiz. Uchta asosiy tekshiruvni muntazam ravishda -Bo'laklarga qarshilik, Statik aloqa uzluksizligi va eng muhimi, Dinamik kontakt uzluksizligi-ni tekshirish orqali siz aniq tashxisga o'tdingiz.

Eng muhim saboqni eslang: chertgan o'rni yaxshi o'rni bo'lishi shart emas. Faqat raqamli multimetr bilan keng qamrovli sinov ichki kontaktlarning haqiqiy sog'lig'ini va ularning oqim o'tkazish qobiliyatini ochib berishi mumkin.

Ushbu bilim bilan siz endi noto'g'ri relelarni aniq tashxislashingiz mumkin. Siz ishonch bilan to'g'ri qismni almashtirishingiz va avtomobilingiz yoki jihozingizning elektr zanjirlarini jonlantirishingiz mumkin.

Arkni bostirish va snubber davrlari bilan o'rni muddatini qanday uzaytirish mumkin

Doimiy to'g'ridan-to'g'ri zanjirlarda o'rni chalkashining sabablari va echimlari: To'liq qo'llanma

Sanoatni avtomatlashtirish bo'yicha qo'llanma 2025 da vaqtni kechiktirish relelarining funktsiyalari

Doimiy to'g'ridan-to'g'ri zanjirlarda o'rni chalkashining sabablari va echimlari: To'liq qo'llanma