Avtomobillarning o'rni va sigortalar: avtomobil qismlariga to'liq qo'llanma

Asosiy ball

Avtomobil uchlari va sigortalar xuddi shu qutmada o'rnatiladi, ularning funktsiyalari mutlaqo boshqacha:

Rezen - bu asosiy oqimlar, elektr miks va boshqalar kabi, masalan, kommutatsiya tizimini himoya qilish va uning xizmat ko'rsatish muddatini uzaytirish uchun ishlatiladigan elektron boshqaruv kaliti.

Sug'urta - bu tumandagi oqimlar o'rnatilgan qiymatni, elektr ta'minotini uzib, simlar yoki jihozlarning yonishiga to'sqinlik qilayotganda eritadigan bir marta ishlatiladigan himoya vositasi.

Sug'urtani tushunish

Qurbonlik qilish huquqi himoyachisi

To'qish - bu har qanday avtomobil elektr zanjiridagi eng oddiy va eng muhim xavfsizlik moslamasi. Bu haqda -, zaif havolada o'rnatilgan.

Uning yagona vazifasi - bu tuman va uning qimmat qismlarini juda ko'p elektr tokida etkazilgan zarardan himoya qilish. Bu haddan tashqari yoki qisqa tutashuv paytida sodir bo'ladi.

Bu ish o'zini yo'q qilish orqali qiladi. Hozirgi juda yuqori bo'lsa, sug'urta "zarba". Bu darhol elektr ulanishini buzadi va elektr oqimini to'xtatadi, u simlarga yoki u himoya qiladi.

Sug'urta qanday ishlaydi

Fizika asosida sug'urta orqasidagi g'oya o'z-o'zidan - Har bir sug'urta ichida o'ziga xos metall qotishma chizig'i.

Ushbu metall ikkita asosiy xususiyatga ega. Oddiy sharoitda elektr energiyasini yaxshi o'tkazadi. Ammo bu juda past erigan nuqtaga ega.

Elektr energiyasi biron bir o'tkazgich orqali oqadi, u oz miqdordagi issiqlikni yaratadi. Oddiy ishlash paytida, bu issiqlik zararsiz ravishda yo'qoladi.

Biroq, haddan tashqari olib o'tish paytida elektr oqimi keskin o'sadi. Bu soxta, qizg'in issiqlik rivojlansa, fuspaning filialida.

Ushbu issiqlik mashinangizning simlarini eritib yuborish yoki elektron modulni yo'q qilishi mumkin, Filame o'zining past erigan nuqtasiga va bug'lanishiga olib keladi. Bu zinapoyada bo'shliqni darhol to'xtatadi. Bu {{2} vaqt qurilmasi. U zarba berganda, uni almashtirishingiz kerak.

Umumiy sug'urta turlari

Barcha sigortalar bir xil asosiy ishni bajaradi, ammo ular turli xil ishlatiladigan va transport vositalari dizaynida bir nechta shakl va o'lchamlarda keladi.

Pichoq sigirlari zamonaviy transport vositalarida eng keng tarqalgan turdir. Ular amperagge reytingini osonlashtirish uchun kodlangan - ranglari va bir nechta standart o'lchamlarda keladi:

Mini (apm, ATM): ko'plab ichki okruglar uchun ishlatiladigan kichik sigors.

POW - Profil mini (APS, AT): Qattiq joylarga mo'ljallangan kichikroq.

Standard (ATT, ATC, APR): Ko'pgina dasturlar uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan.

Maxi (APX): katta, yuqori {{0} - amperage alternatori yoki ateşleme tizimi kabi asosiy oksidlarni himoya qilish uchun sigir.

Shisha naycha sigirlar ko'pincha - Wesus sigors deb nomlangan, keksa Amerika avtomobillarida standart bo'lgan. Ular metall uchli qopqoqli qalpoqli qalpoqli qalpoqchalar va ichimda ko'rinadigan shishacha.

Bosch - Ba'zan torpedo yoki GBC sigortalari, plastik, sopol - ko'plab Evropaning ko'plab transport vositalarida topilgan tana sigorsasi.

Juda yuqori - FAOLIYAT USALARIDA, transport vositalari kartrij sigorsidan yoki eskirgan havolalardan foydalanadilar. Eskirgan havola asosan jabduqlarga o'rnatilgan qisqa maxsus sim. U Starter Motor kabi katta kuchni jalb qiladigan va juda katta kuchni jalb qiladigan zontlarni himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Fussiyalarni qanday o'qish kerak

Sug'urta bo'yicha eng muhim ma'lumotlar uning amperage (AMP) reytingidir. Bu raqamning maksimal oqimining maksimal holatini ko'rsatadi.

Blaladining sigortalari uchun bu universal rang kodi orqali osonlashtirildi. Bu plastmassaga muhrlangan mayda raqamni o'qimasdan tez identifikatsiyalashga imkon beradi.

Doim pufakni bir xil ampermage reytingidan birini yangi bilan almashtiring. Yuqori - yuqori darajadan foydalanish, bu himoyani mag'lub qiladi va jiddiy yong'in xavfini yaratadi.

Demystine

Og'ir - burch masofadan turib

Agar sug'urta oddiy soqchilar bo'lsa, u aqlli menejer. Bu elektromekanik kalit.

Uning asosiy vazifasi past - Quvvatni boshqarish - Quvvatli quvvat zonasini tashkil qiladi. Bu barcha zamonaviy transport vositalarida juda muhimdir.

Bosh panelingizda, qirrali chiroqni yoki shox tugmachasiga o'xshash kalitlar kichik va nozik. Ular kuchli faralar, shox yoki yonilg'i nasosi uchun zarur bo'lgan katta oqimni boshqarish uchun qurilmagan.

Agar siz ushbu yuqori tokni to'g'ridan-to'g'ri boshqaruv paneli orqali yuborgan bo'lsangiz, u tezda haddan tashqari qizib ketadi.

Bu muammoni hal qiladi. U masofadan boshqarish pulti sifatida ishlaydi. Kichik boshqaruv paneli erining o'rni bilan mayda, xavfsiz elektr signalini yuboradi. Bu signalni oladi va - - -} burchini yopib javob beradi. Bu yuqori - quvvat ayiruvini tugatadi va tarkibiy qismga joriy qiladi.

Bu masofadan turib, masofadan katta sanoat mashinasini xavfsiz faollashtiradigan kichik bir tugmachani bosish uchun barmog'ingizni ishlatishga o'xshaydi.

Malye ishlari qanday

"Sehr" ning ichidagi "sehr elektromaguzizmdir. Oddiy avtomobil etagi bir nechta asosiy ichki qismlarga ega.

Bularga past - Elektomagnit (simlar) bilan quvvatni boshqarish, kontaktlar, kontaktlar, armatura (kalitning harakatlanuvchi qismi) va bahor bilan elektr toki.

Jarayon bir soniya miqdorida sodir bo'ladi:

Boshqarish o'chiruvchi faollashadi. Farasi tugmachasini yoqing, bu kichik oqim oqimidan kelib chiqadi, odatda 85 va 86 pinlar bilan bog'liq.

Elektromagnot faollashadi. Ushbu past - Coil orqali yuguradigan quvvat manbai magnit maydonni yaratadi.

Murakkab mexanizmi harakatlanadi. Magnit maydoni, bu kichkina bahorning kuchini engib, metall armaturani tortadi.

Yuqori - Quvvatni yoping. Qurol etishning boshqa uchi aloqa nuqtasi bor. Qurol etishtirish harakat qilib, bu kontakt ikkita yuqori - - -} {{}}} {{}}} va 87 ga (komponentdan quvvat manbaga) bog'laydigan bo'shliqni yopadi.

Hozirgi yuk ko'taradi. Yuqori - bilan quvvat bilan bog'liq kontaktlar ulangan, katta oqim endi batareyalardan to'g'ridan-to'g'ri batareyalar orqali, o'rni va faralar tomon oqishi mumkin. Siz faralar parametrini o'chirib qo'yganingizda, magnit maydon qulab tushadi, bahor armatura va baland {- Quvvat tozalash vositasi ochildi.

Ushbu raqamlash tizimi (30, 85, {{86, ba'zan 87a Beshinchi PIN-kod uchun 87a) ISO standartidir. Bu turli xil ishlab chiqaruvchilardan farqli ravishda o'zgaruvchan bo'lib qoladi, agar ularning xususiyatlari mos bo'lsa.

Umumiy yaralar turlari

Qayyishlar o'zlarining odatiy holati va ular nazorat qilishi mumkin bo'lgan mikrofizlar soni bilan belgilanadi.

Odatda ochiq (yo'q) o'rni eng keng tarqalgan turdir. Uning yuqori - Quvvat puli yoki "o'chirilgan", sukut bo'yicha. Bu nazoratni boshqarish faqat yoqilganda yopiladi.

Odatda yopiq (NC) o'rni aksincha. Uning yuqori - Quvvat zalida yoki "yoq" yoki "yoqilgan". Kalamushni Energiyalash komponentni o'chirib, tumanni ochadi.

Siz shuningdek, qutbni tasvirlaydigan qisqartmalar va konfiguratsiyani tashlashingiz mumkin:

SPST (yagona qutb, bitta otish): to'rtta pin bilan - Oddiy - Oddiy - - Odwork (ikkita -} - uchun

SPDT (bitta qutbli, ikki tomonlama otish): "hayajonlangan" estafeta, odatda beshta pin bilan. U bitta terminaldan boshqasiga o'tishi mumkin. Bu elektr oynasi motoriga o'xshash funktsiyalar uchun foydalidir.

FUTUS VA TOLASH Taqqoslash

- a - ga qarashlar

Ikkalasi ham mashinangizning sug'urta oynasida topilgan muhim tarkibiy qismlar, ammo ularning avtomobilsozlik elektr tizimidagi rollari boshqacha bo'lolmaydi. Biri takrorlangan foydalanish uchun mo'ljallangan faol nazoratchi. Ikkinchisi - bir marta muvaffaqiyatsiz bo'lgan passiv himoyachi.

Ushbu farqlarni tushunish Elektr muammolari diagonustri. Quvvaqalanmaydigan komponent muvaffaqiyatsiz almashinish (estafetikasi) yoki xavfsizlik qurilmasi (sug'urta) dan azob chekishi mumkin.

Ushbu jadvalda ularning asosiy xususiyatlarini to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash ko'rsatilgan.

Amaliy dasturlarda

Birgalikda ishlash

Amalda, o'rni va sigortalar alohida komponentlar emas. Ular sizning transport vositangizdagi deyarli har bir baland - ning deyarli barcha yuqori pallalarida birgalikda ishlaydigan jamoadoshlari. Qayta almashtirishni yoqish va sug'urta himoya qiladi. Keling, ular birgalikda ishlashlarini ko'rib chiqaylik.

Faralar aylanmasi

Sizning farirumingiz ushbu sheriklikning klassik namunasidir. Tizim sizning boshqaruv ustuningizdagi nozik kalitni himoya qiladi, u yorug 'sarlavhalar lampochkalariga katta miqdordagi quvvatni xavfsiz etkazib berishda himoya qiladi.

Haydovchilar harakati: Faralarni yoqish uchun sizning boshqaruv ustunida stol tugmachasini buralib turasiz.

Pow - Quvvat signallari: Ushbu harakat past - - {}} {1 AMP dan kam elektr toki ni (bir amperdan kam) almashtirishni boshdan kechiring.

Valey ulanish: Kichkina joriy echki tugmachasini tortib, ovozli "bosish" bilan yopilgan elektrmognite elektrmognite quvvatini kuchaytiradi.

Yuqori - Quvvat oqimi: Ushbu yopiq almashinuv butunlay - burch tutilishini yakunlaydi. Katta oqim (10-15 amper) endi batareyaning yonida, sobitar fohisha kontaktlari orqali, yopiq o'rni kontaktlari bo'ylab va nihoyat qirrali lampochkalarga olib keladi.

Sight-ning roli: SUFT TUMATNING QABUL QABUL QABUL QABUL QABUL QABUL QILINADI. Agar qirqmaga olib boradigan sim buzilgan va erga shortilar paydo bo'lsa, u oqilona, ​​nazoratsiz oqilona ta'sir qiladi. Ushbu oshqozon simlarni eritib, emizish yoki shikastlanishni darhol eritib, darhol bug'lanadi, quvvatni kamaytiradi va butun tizimni himoya qiladi.

Boshlang'ich vosita aylanish

Mashinangizni boshlash uchun eng ko'p miqdordagi elektr tarmog'ini talab qiladi - 100 ams dvigatelni yoqing. Oddiy kalit tugmachasi hech qachon bu yukni hech qachon boshqarolmaydi.

Bu erda juda kuchli estay, ko'pincha boshlang'ich solenoid deb ataladi (bu mexanik aktuator bilan birlashtirilgan) og'irlikni ko'taradi.

Kalitni "Boshlash" holatiga qaytarganingizda, siz starter estafetalariga kichik signal yuborasiz. Keyin bu o'rni juda katta aloqalarni yopadi, bu batareyadan juda katta oqimni to'g'ridan-to'g'ri starter motoriga o'tkazishga imkon beradi.

Ushbu tuman mayda pichoq bilan emas, balki juda yuqori - quvvat bilan himoyalangan. Bu juda yuqori darajadagi - Quvvat qo'llanilishi uchun bir xil himoya maqsadida xizmat qiladi.

A / c kompressor debriyaji

Shunga o'xshash jarayon sizning boshqaruv panelingizda A / C tugmachasini bosganingizda sodir bo'ladi. Ushbu tugmani to'g'ridan-to'g'ri konditsioner kompressorini to'g'ridan-to'g'ri quvvatlamaydi.

Buning o'rniga, u Solut qutisida A / C upled Qaytish uchun A / C ulanishining haqiqiy signalini yuboradi. ERYAGE - yuqori - yuqori oqimini A / C kompressorining old tomonida elektromagnit debriyalarga yuboradi.

Ushbu debriyaj kompressor kalamushini dvigatelning serpantin kamariga ulash, kompressorni ishga tushirishga imkon beradi. Elektr yorig'i yuzaga kelsa, a / c fiziklangan ssupt, agar elektr yorig'i yuzaga kelsa, bu zonalarni zarbalardan zarba berish va himoya qilishga tayyor.

Muammolarni bartaraf etish 101

Yomon sug'urta yoki muvaffaqiyatsiz estafetami?

Elektr komponenti ishlamay qolganda, muammoni ko'pincha sug'urta qutisiga kuzatib borish mumkin. Savol shundaki, qaysi komponent muvaffaqiyatsiz tugadi? Mana, - tomonidan amaliy,- - by - Yomon sug'urta yoki muvaffaqiyatsiz emizishingiz mumkinligini aniqlash uchun qadam.

Sizning egasining qo'llanmangiz bu erda eng qimmatli vositadir. Unda sug'urta qutilarining diagrammalari mavjud (odatda dvigatel daftarida, ko'pincha boshqaruv panelida, tez-tez boshqaruv panelida), bu xaritani elektr energiyasi keltirib chiqaradi.

1-qadam: Sug'urtani tekshiring

Sug'urtani tekshirish har doim birinchi va eng oson qadamdir. Bu minimal vositalarni talab qiladi va ko'pincha bir necha daqiqada amalga oshirilishi mumkin.

To'g'ri sug'urta qutisini o'zingiznikingiz qo'llanmasidan foydalanib toping.

Saqlash qutisining ichki qismidagi yoki komponent uchun maxsus sug'urtalarni aniqlash uchun diagrammadan foydalaning (masalan, "Radio," "H / LP RING").

Avtotransportning ateşentsiyasini o'chirib qo'ygan holda, sug'urta qutisidan foydalaning (ko'pincha sigir qutisiga kiritilgan) yoki bir juft -} burmali pitirlar sirtni uning uyasi bilan muloyimlik bilan torting.

Sug'urtani vizual tekshiring. Uni yorug'likka ko'taring va ichidagi kichik metallli falomga qarang. Yaxshi sug'urtada, bu s - shaklidagi sim buzilmaydi. Planshli uyalar bilan pufakda puflab, sim buziladi yoki ko'rinadigan bo'shliq bo'ladi, ba'zan quyuq uy-joy ichida yoqadi.

Aniq test uchun uzatilish rejimiga metrometrdan foydalaning (odatda ovozli belgisi bor). Sug'urta tepasida ikkita metall pichog'iga problarni bosing. Yaxshi sug'urta uzluksiz bo'ladi va ko'p miqdorda signal beradi. Puflab qo'yilgan sug'urta ochiq pallasini ko'rsatadi va signal bermaydi.

Agar sug'urta puflangan bo'lsa, ehtimol sizning muammolaringizni topdingiz. Biroq, fussiyalarning sabablari uchun zarba berishini unutmang. Agar almashtirish sug'urtalari darhol zarba bersa, sizda hal qilinishi kerak bo'lgan asosiy tutuningiz bor.

2-qadam: o'rni tekshiring

Agar sug'urta yaxshi bo'lsa, keyingi mantiqiy gumondor o'rni. Tezlik sinovi biroz ko'proq jalb qilinadi, ammo siz foydalanadigan bir nechta aqlli fokuslar mavjud.

Sug'urta qutisi diagrammadan foydalanib, tuman uchun to'g'ri o'rni aniqlang.

"Tekshirish" ni bajaring. Bu eng oddiy dastlabki tekshirish. Do'stingiz - ish stantsiyasiga o'tishni (masalan, faralar burdolarini burding, shoxni yoqing, shnurni aylantiring). Sog'lom esturlar xira, ammo aniq "tugmachani" ni "bosishadi" va siz uni o'z harakatingizga ayta olasiz. Agar siz bossangiz va his qilsangiz, relenning boshqaruv tomoni ishlaydi. Agar bosish yo'q bo'lsa, o'rni yomon, yoki u kalitdan signalni qabul qilmaydi.

"SWAP sinovini sinab ko'ring." Bu eng samarali diagnostika. Saqlash qutisidagi boshqa o'rni qidiring va bir xil qismning raqami va PIN konfiguratsiyasiga ega. Ko'pincha, - nohaq bo'lmagan tanqidiy tizim, bu xuddi shu ertakni yoqilg'i nasos kabi tanqidiy jihatdan ishlatadi. Avtomobilning yonishi bilan, gumon qilinuvchilarning etagini boshqa joyga aylantirgan holda, bir xil va ma'lum bo'lganligi bilan almashtiring. Endi - ish stantsiyasini qayta sinab ko'ring. Agar to'satdan ishlayotgan bo'lsa, siz asl o'rni noto'g'ri bo'lganligini tasdiqladingiz. Agar u hali ham ishlamasa, muammo boshqa joyda, masalan, kommutatsiya yoki simlar kabi boshqa joylarda yotadi. Xayrli aloqani asl joyiga qaytarishni unutmang.

Kengaytirilgan foydalanuvchilar uchun "Zo'r test" aniq javob beradi. To'y transport vositalaridan olib tashlangan holda siz 12V quvvat manbaidan (avtoulov batareyasi yoki elektr toki kabi) foydalanishingiz mumkin (85 va {{{{{{{{{{{{{{{{{{86). Yaxshi o'rni bosadi. Bu kuchlangan bo'lsa-da, uzluksizlik sozlamasidan foydalanishingiz mumkin - - quvvat aylanishini tekshirish uchun siz (30 va 87-pinlar) yopiq.

Umumiy noto'g'ri tushuncha

Nima uchun u holda "zarba" bo'lmaydi

Bu avtomobillar forumlari va garajlarda oddiy ibora: "Mening yonilg'i quyish pompami pomed." Hamma - ma'nosini tushunsa, u holda amalga oshirilmadi - texnik jihatdan noto'g'ri va kalit tushunmovchilikni ko'rsatadi.

Orqalash - bu shunchaki urish degan tarzda "zarba bermang". Sug'urta - bu tumanni himoya qilish uchun qurbonlik amalga oshirilishi uchun mo'ljallangan issiqlik qurilmasi. Yaltiroq mexanik kalitdir va u boshqa biron bir kalit kabi muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Ushbu farqni tushunish to'g'ri tashxis qo'yish uchun juda muhimdir. Agar siz kuygan joy yoki singan Filam bilan "portlatilgan" estafetni qidirsangiz, siz topolmaysiz. Muvaffaqiyatsiz estafeta ko'pincha tashqi tomondan ishlash uchun bir xil ko'rinadi. Uning muvaffaqiyatsizligi ichki va mexanik yoki mexanik.

Qanday o'rnashuvi aslida muvaffaqiyatsiz

Bulish o'rniga, o'rninglanishi bir necha umumiy usulda, har bir turli xil alomatlar ishlab chiqaradi.

Pul etishmovchiligi: elektromamagnit atrofida o'ralgan ingichka sim buzilishi yoki yoqib yuborishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, boshqaruv pallasi o'likdir. Quvvatni qo'llash magnit maydonni yaratmaydi va estay hech qachon "bosilmaydi" yoki faollashtirilmaydi. U boshqaruv komponenti hech qachon yoqilmaydi.

Aloqa va payvandlash: Bu eng keng tarqalgan muvaffaqiyatsizlik rejimi. Yetay yoqilganda va o'chirilganida, yuqori elektr yassi yuqori elektr yassi yuqori - yuqori elektr aloqalari o'rtasida paydo bo'ladi. Minglab tsikllar, bu yaqt kontakt yuzalarni yo'q qiladi, bunga sabab bo'ldi. Bu kambag'al ulanishni keltirib chiqaradi, ammo kuchni yubormaslik yoki kuchni to'liq qaytarib bermaslikka olib keladi. Aksincha, katta kuchlanish kontaktlarni juda issiq qilib, ular jismonan eriydi va o'zlarini birga payvand qilishadi. Bu "onda" mavqeida joylashgan estafetani (yoqilg'i pompasi kabi) yoqish degani (yoqilg'i nasosi singari) yoki tugmachani o'chirib qo'ymasligi mumkin.

Mexanik muvaffaqiyatsizlik: mexanik qurilma bo'lish, o'rni shunchaki eskirishi mumkin. Asosiy bahorni tortadigan ichki bahor zaiflashtirishi yoki buzishi mumkin yoki harakatlanuvchi armatura yopishishi mumkin. Bu o'rni doimiy ravishda yopishib qolishiga olib kelishi mumkin.

Xulosa

Zamonaviy transport vositasining murakkab elektr manzarasida, avtoulovning o'rni va sigortalar begona qahramondir. Ular hokimiyatni boshqarish va xavfsizlikni ta'minlash uchun jimgina ishlaydi.

Ular o'xshash ko'rinishi va bir xil sug'urta qutisida yashashlari mumkin bo'lsa-da, ularning vazifalari ojizlardir. Bu oqim - bu aqlli almashtirish, bu nozik buyruqni kuchli harakatni boshqarishga imkon beradigan menejer. Sug'urta - bu oddiy vasiy, fojiali zararning oldini olish uchun o'zini qurbon qiladigan fidoyilik himoyachisi.

Avtomobil uchlari va sigortalar o'rtasidagi farq shunchaki trivia emas. Bu har qanday mashina egasi uchun fundamental bilim. Bu sizga chalkashlik bilan emas, balki chalkashliklar bilan emas, balki mantiqiy diagnostik yo'l bilan yondashasiz.

Keyingi safar transport vositangizning sug'urta qutisini ochsangiz, siz shunchaki plastik bitlarni, balki darvozabon va vasiylar jamoasi ko'rasiz. Har birida mashinangizni xavfsiz va ishonchli tarzda yugurishda muhim rol o'ynaydi.